Gigant z Cupertina opäť posúva hranice dizajnu a doterajším kategóriám.
Air nadväzuje na zmenu v stratégii dostupnejších smartfónov (iPhone 16e) a prináša novú víziu prémiového zariadenia, ktorého hlavnou devízou je extrémne tenké šasi s hrúbkou len 5,64 mm. Tento krok však pripomína éru, v ktorej Apple neváhal obetovať praktickú funkčnosť na oltár dizajnu, čoho dôkazom boli v minulosti nespoľahlivé motýlikové klávesnice na MacBookoch či problémy s konektivitou pri prvých iPhonoch.
Nový Air v tejto tradícii pokračuje. Extrémne tenký profil si vyžiadal sériu hardvérových kompromisov, ktoré z neho robia kontroverzné zariadenie určené pre veľmi špecifickú skupinu používateľov. Aké obete musel Apple priniesť, aby dosiahol tento dizajnový míľnik? Najvýraznejším a pre mnohých používateľov najdôležitejším kompromisom je batéria. S kapacitou iba 3149 mAh výrazne zaostáva nielen za robustným modelom iPhone 17 Pro Max (4832 mAh).
Navyše výrazne zaostáva aj za menším a hrubším štandardným iPhonom 17 (3692 mAh). Podľa oficiálnych údajov z energetického štítku EÚ to v praxi znamená výdrž 40 hodín na jedno nabitie. To je o 13 hodín menej v porovnaní s 53 hodinami pri modeli Pro Max. Paradoxne, menšia kapacita nepriniesla výhodu v rýchlosti nabíjania. Dobiť batériu na 50% trvá 30 minút, zatiaľ čo modely iPhone 17 a 17 Pro Max s väčšími batériami to zvládnu za 20 minút.
Apple sa rozhodol zachovať podporu pre magnetické nabíjanie MagSafe, čo vedie k špekuláciám, či externá batéria iPhone Air MagSafe nebude pre náročnejších používateľov takmer povinnou výbavou na prežitie celého dňa. S hmotnosťou len 165 gramov a hrúbkou 5,6 mm je Air skutočne dizajnový unikát. Disponuje 6,5″ LTPO Super Retina XDR OLED displejom s podporou 120 Hz, HDR10 a špičkovým jasom až 3000 nitov.
Uhlopriečka ho radí presne medzi menší iPhone 17 (6,3″) a väčšie 6,9″ modely Pro Max. Kľúčovým prvkom konštrukcie je titánový rám piatej generácie. Zatiaľ čo pri Pro modeloch sa Apple vrátil k hliníku, pri tenkom modeli nie je titán prémiovým, ale skôr nevyhnutným konštrukčným prvkom. Jeho extrémna tuhosť je potrebná na spevnenie tenkého šasi a zabránenie ohýbaniu, čo je riziko, ktoré sa pri takto veľkom a tenkom zariadení dramaticky zvyšuje.
Práve obavy z nedostatočnej pevnosti mohli byť dôvodom, prečo Apple nezvolil väčší 6,7″ alebo 6,9″ panel. Obavy o odolnosť potvrdzujú aj údaje z EÚ štítku, ktoré zaraďujú telefón do triedy B pri pádoch (180 pádov) a do triedy C v opraviteľnosti. Apple sa dokonca vrátil k myšlienke „nárazníkov“ z éry iPhonu 4. Oficiálny iPhone Air Bumper je vyrobený z vystuženého polykarbonátu a má poskytovať dodatočnú ochranu hrán.
To naznačuje, že samotná konštrukcia nemusí byť dostatočne odolná voči bežným pádom. Pre používateľov, pre ktorých je fotografická kvalita kľúčová, bude Air pravdepodobne sklamaním. Telefón s cenu presahujúcou 1200 eur je vybavený len jedným zadným fotoaparátom. Ide o 48 MPx snímač (1/1.56″, 1.0µm), ktorý je hardvérovo identický so senzorom v základnom a podstatne lacnejšom iPhone 17.
V porovnaní s Pro modelmi (1/1.28″, 1.22µm) tak zachytáva menej svetla a produkuje menej detailné snímky. Absencia ďalších objektívov znamená výrazné funkčné obmedzenia. Chýba ultraširokouhlý snímač, a teda aj možnosť makro fotografie. Rovnako absentuje teleobjektív, pričom 48 MPx senzor ponúka len bezstratový 2× digitálny zoom.
Chýba aj LiDAR senzor, čo sa prejaví na pomalšom zaostrovaní v zlých svetelných podmienkach a menej presnom portrétovom režime. Video je limitované na 4K pri 60 snímkach za sekundu a chýba akákoľvek podpora pre profesionálne formáty ako ProRes, ProRes RAW či Apple Log 2. Kontroverziu vyvoláva aj použitý čipset Apple A19 Pro. Podľa dostupných špecifikácií je jeho CPU časť (2 výkonnostné a 6 úsporných jadier) identická s čipom A19 v základnom iPhone 17.
Grafická časť je dokonca slabšia – má len 5 jadier v porovnaní so 6 jadrami v čipsete A19 Pro v modeloch iPhone 17 Pro a Pro Max. Jediným hardvérovým rozdielom, ktorý by mohol odôvodňovať označenie Pro, je väčšia kapacita operačnej pamäte (12GB RAM oproti 8GB v základnom modeli). Medzi ďalšie ústupky patrí použitie len jedného reproduktora (bez sterea) a staršieho konektora USB Type-C 2.0.
To obmedzuje rýchlosť prenosu dát, čo je citeľné najmä pre profesionálov, ktorí potrebujú rýchlo presúvať veľké video súbory na externé SSD. iPhone Air nie je revolúciou, akou bol vo svojej dobe iPad Air. Oveľa viac pripomína prvú generáciu MacBooku Air – bol to dizajnovo úchvatný, tenký a ľahký, no zároveň drahý a kompromismi zaťažený produkt.
Rovnako ako vtedy, aj dnes Apple cieli na špecifickú skupinu zákazníkov, pre ktorých je estetika a štýl absolútnou prioritou, a sú ochotní za ňu obetovať výdrž batérie, všestrannosť fotoaparátu a celkovú praktickosť. Pripomeňme, že všetky novopredstavené modely sú už v predaji. Prémiová cena štartuje na 1239 eur za 256GB verziu a končí na 1699 eur za 1TB model.
